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Technological Innovation
技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)
打破
傳統電池困境
鋰離子電池技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域應用，高安全和高能量密度同時(shí)兼顧困難的問(wèn)題由來(lái)已久。

贛鋒鋰電團隊聚焦于該問(wèn)題的解決方案研究開(kāi)發(fā)，致力于創(chuàng )造高性能、高安全的新一代電池，為打造全球固態(tài)電池迭代技術(shù)解決方案而不懈努力！
固體電解質(zhì)
氧化物和硫化物粉粉體，離子電導率指標行業(yè)一流；致密固體電解質(zhì)片防火防水，具有柔性，規格可定制；
固態(tài)鋰離子電池
能量密度達到240Wh/kg, 循環(huán)壽命達到2000圈以上，可滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)、儲能和消費等領(lǐng)的應用需求。
金屬鋰負極固態(tài)電池
能量密度可達360Wh/kg，并不斷尋求技術(shù)突破，早日實(shí)現動(dòng)力領(lǐng)域應用。
固態(tài)技術(shù)研發(fā)歷程
2011~2017
固體電解質(zhì)材料研發(fā)
2017~2019
固態(tài)電池研發(fā)
2019~
產(chǎn)業(yè)化
固體電解質(zhì)粉體
柔性固體電解質(zhì)膜
固態(tài)鋰電池
固態(tài)鋰電池模組
核心技術(shù)
固態(tài)鋰電池制造技術(shù)
發(fā)明新型的“polymer-in-ceramics”類(lèi)型彈性特質(zhì)的無(wú)機-聚合物復合固態(tài)柔性電解質(zhì)膜，采用雙向差異化界面設計和疊層—輥壓—加熱一體化工藝制備柔性固態(tài)電池。核心技術(shù)申請130項國家專(zhuān)利，獲授權國家專(zhuān)利36項。
高電磁屏蔽TWS電池技術(shù)
發(fā)明金屬外殼和屏蔽膜封裝軟包小聚合物電芯工藝，高效屏蔽電磁干擾，保障了耳機音質(zhì)效果，同時(shí)提升了電芯的安全性與可靠性。核心技術(shù)申請專(zhuān)利35項，其中PCT專(zhuān)利4項，獲授權國家專(zhuān)利11項。
高能量轉換效率長(cháng)壽命儲能技術(shù)
采用大容量、高安全、長(cháng)壽命方形磷酸鐵鋰電池，結合先進(jìn)的封裝、成組技術(shù)建成用戶(hù)側儲能系統，具有與電網(wǎng)“無(wú)縫切換、毫秒級響應、長(cháng)時(shí)間超負載運行、多集裝箱直流側并聯(lián)運行”等核心優(yōu)勢。
BMS模塊主動(dòng)全過(guò)程均衡技術(shù)
可有效均衡充放電全過(guò)程，以支持3倍以上的快充效率，并延長(cháng)電池壽命至8~10年；內設斷電保護、電量提醒等保護策略，設置自檢及遠程監測功能，全方位確保產(chǎn)品良好性能，實(shí)現動(dòng)力系統免維護，大幅降低廠(chǎng)商運維成本。
擁有多個(gè)科研平臺

技術(shù)驅動(dòng)

企業(yè)秉持“開(kāi)放、合作、共贏(yíng)”理念，積極與高校或科研機構開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用深度融合，建立面向生產(chǎn)、市場(chǎng)和前沿的三層結構技術(shù)創(chuàng )新體系，保障企業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步。

國家企業(yè)技術(shù)中心
院士工作站
國家地方聯(lián)合工程研究中心
國家博士后科研工作站
省級工業(yè)設計中心
江西省鋰電新材料工程技術(shù)研究中心
技術(shù)應用

制造

高自動(dòng)化智能生產(chǎn)設備，更高的集成度、更高的制造精度、領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品安規控制、領(lǐng)先行業(yè)的生產(chǎn)效率。

質(zhì)量

電池信息追溯，百余種常規性、可靠性測試，數十種測試儀器檢測，通過(guò)全球多種認證體系，保障每一款電池品質(zhì)。

性能

高比能大倍率，在超高溫、超低溫環(huán)境保持高循環(huán)次數，可搭載固態(tài)技術(shù)，適用于多類(lèi)極端場(chǎng)景。

江西贛鋒鋰電科技股份有限公司

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